Oftaj problemoj de kunprema gasfonto kaj kelkaj ekzemploj

En la procezo de uzado de la kunprema gasa fonto, vi eble havas iujn problemojn en la uzo. La sekva mallonga sekcio resumas kelkajn oftajn problemojn, donante al vi ekzemplojn, kaj jenaj estas ekzemploj de rilataj problemoj.

1. Ĉu vi bezonas uzi ilojn porkunprema gasa risorto?

La kunprema gasa fonto ne bezonas ilojn por kunpremo, do la respondo al ĉi tiu demando estas "Ne". Plie, ni ankaŭ devas scii, ke la centra distanco en la kunprema gasa fonto estas la instalado-longo. Ĉu la longo taŭgas aŭ ne rilatas al ĉu la gasfonto povas esti rekte instalita. Tial ni devas atenti ĝin kaj ne preni ĝin malpeze.

2. Kiuj el la teknikaj kondiĉoj kaj normoj de la kunprema gasprinco devus esti referita? Kaj ĉu ĝia funkcia principo estas la sama kiel tiu de ordinaragasfonto?

La teknikaj kondiĉoj kaj normoj de kunprema gasprinco ĉefe rilatas al GB 25751-2010. Koncerne ĝian funkcian principon, ĝi estas la sama kiel la ordinara gasfonto. Ĝi realigas la movadon de sia interna piŝtstango tra la premo-diferenco generita interne, por atingi la celon de uzo.

3. Ĉu lakunprema gasa risortoesti uzata sur la flanka kupea pordo de la buso?

La kunprema gasa risorto povas esti uzata sur la flanka kupea pordo de la buso, do la respondo al ĉi tiu demando estas jes. Plie, se oni uzas la kunpremitan aerfonton, la repoziciigo de la flanka kupea pordo povas esti bone kompletigita por malhelpi ĝin esti trafita, tiel kaŭzante damaĝon, eĉ damaĝon, kaj plu influas la funkcidaŭron. Tamen, oni devas rimarki, ke la kunprema grado de la kunpremita aerfonto estas determinita de la pezo de la flanka kupea pordo kaj la premo de la aerfonto.

La kunprema gasfonto ankaŭ estas vaste uzata. Kelkaj busoj kaj aŭtoj ankaŭ uzas kunpremitan aerrisortojn. La sekureco de veturiloj estas grava, do atentu la inspektadon dekunpremaj gasfontoj.


Afiŝtempo: Jan-04-2023