Dum uzado de la kunprema gasrisorto, vi eble renkontos iujn problemojn. La sekva mallonga sekcio resumas kelkajn oftajn problemojn, donante al vi ekzemplojn, kaj la jenaj estas ekzemploj de rilataj problemoj.
1. Ĉu vi bezonas uzi ilojn porkunprema gasfonto?
La kunprema gasrisorto ne bezonas ilojn por kunpremo, do la respondo al ĉi tiu demando estas "Ne". Krome, ni ankaŭ bezonas scii, ke la centra distanco en la kunprema gasrisorto estas la instala longo. Ĉu la longo taŭgas aŭ ne rilatas al ĉu la gasrisorto povas esti rekte instalita. Tial, ni devas atenti ĝin kaj ne preni ĝin malserioze.
2. Kiujn el la teknikaj kondiĉoj kaj normoj de la kunprema gasrisorto oni devas konsideri? Kaj ĉu ĝia funkciprincipo estas la sama kiel tiu de ordinarajgasfonto?
La teknikaj kondiĉoj kaj normoj de kunprema gasrisorto ĉefe rilatas al GB 25751-2010. Koncerne ĝian funkciprincipon, ĝi estas la sama kiel tiu de ordinara gasrisorto. Ĝi realigas la movadon de sia interna piŝtstango per la premdiferenco generita interne, por atingi la celon de uzo.
3. Ĉu lakunprema gasfontoesti uzata sur la flanka kupea pordo de la buso?
La kunprema gasrisorto povas esti uzata sur la flanka pordo de la buso, do la respondo al ĉi tiu demando estas jes. Krome, se oni uzas la kunpremitan aerrisorton, oni povas bone repozicii la flanka pordo por eviti, ke ĝi estu frapita, tiel kaŭzante damaĝon, eĉ difekton, kaj plue influante la servodaŭron. Tamen, oni notu, ke la kunprema grado de la kunpremita aerrisorto estas determinita de la pezo de la flanka pordo kaj la premo de la aerrisorto.
La kunprema gasrisorto ankaŭ estas vaste uzata. Kelkaj busoj kaj aŭtoj ankaŭ uzas kunpremitajn aerrisortojn. La sekureco de veturiloj estas grava, do atentu la inspektadon dekunpremaj gasrisortoj.
Afiŝtempo: Jan-04-2023