1.Elastaj elementoj: por motorcikloj, ili estas risortoj aŭgasfontoj, kaj hidropneŭmatikaj risortoj. Por aŭtoj, lamensorto estas aldonita. Ĝia funkcio estas subteni la korpon kaj kuseni vibradon. Laŭ malsamaj trajtoj, ĝi povas esti dividita en lineara kaj nelinia. Ekzemple, por la bobena risorto, se la kunpremo estas 10CM kiam la ŝarĝo estas 100kg, tiam 200kg estas 20300 kaj 30, kiu estas lineara; Por ne-liniaj, kiel ŝanĝiĝema sekca folia printempo, hidropneŭmatika printempo kaj pneŭmatika printempo por biciklado. Ekzemple, 100kg kunpremado estas 10CM, dum 200kg kunpremado estas 15CM, kio estas nelinia. Same kiel la gasĉambro de la antaŭa reduktilo kaj la nitrogenbotelo de la malantaŭa reduktilo.
2.Dampingelemento: ĝi estas la nerisorta parto de la skusorbilo. Ĝia funkcio estas malfortigi la efikon de la risorto, mildigi la amplekson de la elasta elemento kaj konverti la vibran energion de la veturilo en la varmegan energion de la malseketiga oleo por emisio. Ju pli granda la malseketiĝo, des malpli la vibro. Male, des pli. Ĝi funkcias paralele kun la elastaj elementoj por redukti la vibradon de la veturilo aŭ radoj.
3.Matching de elastaj elementoj, malseketigantaj elementoj kaj veturiloj tipoj: la radoj kaŭzitaj de neegala vojsurfaco estas la vibro de la veturilo korpo, kiu influas la komforton kaj sanon de biciklantoj aŭ ŝoforoj, kaj eĉ la integreco de la veturilo kaj ĝia enhavo. Koncerne al vibrofrekvenco, la vibrofrekvenco, kiun la homa korpo povas porti aŭ senti komforta, estas la marŝa frekvenco, kiu estas 1 ĝis 1,6 Hz, kaj la amplitudo estas malpli ol 27 mm.
4.La pli mola elasta elemento povas akiri pli malaltan vibran frekvencon kaj pli malgrandan vibran akcelon, kaj akiri bonan vojadheron. Tamen, sub la premiso de la sama obstaklo, ĝi kaŭzos grandan ampleksan efikon, kiu ankaŭ estos malkomforta, kaj eĉ kaŭzos vomadon. La inverso ankaŭ estas vera.
Afiŝtempo: Nov-07-2022
