1. Elastaj elementoj: por motorcikloj, ili estas risortoj aŭgasfontoj, kaj hidropneŭmatikaj risortoj. Por aŭtoj, oni aldonas lamenrisorton. Ĝia funkcio estas subteni la karoserion kaj mildigi vibradon. Laŭ malsamaj karakterizaĵoj, ĝi povas esti dividita en lineara kaj nelineara. Ekzemple, por la spiralrisorto, se la kunpremo estas 10CM kiam la ŝarĝo estas 100kg, tiam 200kg estas 20300 kaj 30, kio estas lineara; Por nelineara, kiel ekzemple varia sekco lamenrisorto, hidropneŭmatika risorto kaj pneŭmatika risorto por biciklado. Ekzemple, 100kg kunpremo estas 10CM, dum 200kg kunpremo estas 15CM, kio estas nelineara. Same kiel la gasĉambro de la antaŭa reduktilo kaj la nitrogenbotelo de la malantaŭa reduktilo.
2.Malseketigadoelemento: ĝi estas la ne-risorta parto de la skusorbilo. Ĝia funkcio estas malfortigi la efikon de la risorto, malpliigi la amplitudon de la elasta elemento, kaj konverti la vibran energion de la veturilo en la varmenergion de la dampiloleo por emisio. Ju pli granda la dampilo, des malpli granda la vibrado. Male, des pli granda. Ĝi funkcias paralele kun la elastaj elementoj por redukti la vibradon de la veturilkorpo aŭ radoj.
3. Kongruigo de elastaj elementoj, dampiloj kaj veturiltipoj: la radoj kaŭzitaj de malebena vojsurfaco estas la vibrado de la veturilkorpo, kiu influas la komforton kaj sanon de biciklantoj aŭ ŝoforoj, kaj eĉ la integrecon de la veturilo kaj ĝia enhavo. Rilate al vibra frekvenco, la vibra frekvenco, kiun la homa korpo povas elteni aŭ senti komforton, estas la paŝfrekvenco, kiu estas 1 ĝis 1,6 Hz, kaj la amplitudo estas malpli ol 27 mm.
4. La pli mola elasta elemento povas atingi pli malaltan vibran frekvencon kaj pli malgrandan vibran akcelon, kaj atingi bonan vojan adheron. Tamen, sub la sama obstaklo, ĝi kaŭzos grandan amplitudan efikon, kiu ankaŭ estos malkomforta, kaj eĉ kaŭzos vomadon. La malo ankaŭ veras.
Afiŝtempo: 7-a de novembro 2022