La funkcia principo de ladampiloestas plenigi hermetika premocilindro per inerta gaso aŭ oleogasa miksaĵo, farante la premon en la ĉambro plurajn fojojn aŭ dekojn da fojoj pli alta ol la atmosfera premo. La premdiferenco generita de la trans-sekca areo de la piŝtstango estanta pli malgranda ol la sekca areo de la piŝto estas uzata por atingi la movadon de la piŝtstango. En ĉi tiu artikolo, ni lernos pri la rolo de dampiloj en aŭtoj?
Dammpiloj havas evidentajn avantaĝojn super ordinaraj risortoj: relative malrapida rapideco, malgrandaj dinamikaj fortoŝanĝoj (tipe ene de 1:1.2), kaj facila kontrolo; La malavantaĝoj estas, ke la relativa volumo ne estas tiel malgranda kiel la bobena risorto, la kosto estas alta kaj la servodaŭro estas relative mallonga.
Laŭ ĝiaj karakterizaĵoj kaj aplikaj kampoj,dampilojestas ankaŭ konataj kiel subtenstangoj, angulaj alĝustigiloj, pneŭmatikaj bastonoj, dampiloj, ktp. Laŭ la strukturo kaj funkcio de dampiloj, ekzistas pluraj specoj de dampiloj: senpaga dampilo, memŝlosa dampilo, tirado dampilo, hazarda haltiga dampilo, turna seĝo dampilo, pneŭmatika bastono, dampilo, ktp. Nuntempe ĉi tiu produkto estas vaste. uzata en la kampoj de aŭtomobilo, aviado, medicinaj aparatoj, mebloj, maŝinproduktado, ktp.
Celo de dampilo:
Risorto farita uzante la kunpremeblecon de aero en fermita ujo. La karakteriza kurbo de ĝia deformado kaj ŝarĝa rilato estas kurbo, kiu povas esti desegnita kaj kalkulita laŭ bezonoj. La dampilo povas konservi sian naturan frekvencon senŝanĝe sub iu ajn ŝarĝo, elteni ambaŭ radiajn kaj aksajn ŝarĝojn, kaj transdoni certan kvanton da tordmomanto. Malsamaj portantaj kapabloj povas esti akiritaj per alĝustigo de la interna premo. Estas multaj strukturaj formoj de aerdampiloj, inkluzive de vezikspeco kaj membranspeco, ofte uzataj enveturilosuspendaj kaj vibraj preventaj sistemoj por mekanikaj ekipaĵoj.
Afiŝtempo: Mar-20-2023
