Kio estas la fortoproporcio de gasfonto?

1.Forto ĉe malŝarĝita longo.Kiam la risorto estas malŝarĝita, ĝi provizas neniun forton.
2.Forto ĉe inico.Pro kombinaĵo de frikcia forto aldonita al X nombro da N produktita per la premo en la cilindro, la kurbo klare montras ke la forto pliiĝas sufiĉe tuj kiam gasfonto estas kunpremita.Post kiam la frotado estas venkita, la kurbo falas.Se la fonto ripozas dum iom da tempo, ĝi eble denove postulas ekstran forton por aktivigi la gasfonton.La malsupra ekzemplo montras la diferencon inter la unua kaj la dua fojoj kiam la gasfonto estas kunpremita.Se la gasfonto estas uzata regule, la fortokurbo estos proksima al la malsupra kurbo.Gasfonto, kiu ripozas dum iom da tempo, pli verŝajne estos pli proksima al la supra kurbo.
3.Maksimuma forto sur kunpremado.Ĉi tiu forto ne povas vere esti uzata en strukturaj kuntekstoj.La forto estas atingita nur kiel momentfoto kiam la kontinua premo/vojaĝado ĉesas.Tuj kiam gasfonto ne plu vojaĝas, la gasfonto provos reveni al sia komenca pozicio kaj tial la uzebla forto estas malpli granda kaj la kurbo falas al punkto 4.
4.Maksimuma forto cedita de risorto.Tiu forto estas mezurita ĉe la komenco de la regreso de la gasfonto.Ĉi tio montras la ĝustan bildon de kiom da maksimuma forto donas gasfonto kiam ĝi estas senmova ĉe ĉi tiu punkto.
5.Forto provizita de la gasfonto en tabeloj.Laŭ normalaj normoj, la forto de la gasfonto estas disponigita de mezurado de la forto ĉe la restanta 5 mm vojaĝado direkte al sia plilongigita statuso, kaj ĉe daŭre statuso.
6.Fortokvociento.La fortokvociento estas kalkulita valoro kiu indikas la fortopliiĝon/perdon inter valoroj ĉe punkto 5 kaj punkto 4. Tiel faktoro por kiom da forto gasfonto perdas revene de sia maksimuma vojaĝpunkto 4, al punkto 5 (maks. vojaĝado). etendita – 5 mm).La fortokvociento estas kalkulita dividante la forton ĉe punkto 4 per la valoro ĉe punkto 5. Ĉi tiu faktoro ankaŭ estas uzata en la inversa situacio.Se vi havas la fortokvocienton (vidu valoron en niaj tabeloj) kaj la forton ĉe punkto 5 (la forto en niaj tabeloj), la forto ĉe punkto 4 povas esti kalkulita multobligante la fortokvocienton per la forto ĉe punkto 5.
La fortokvociento dependas de la volumeno en la cilindro kombinita kun la dikeco de la piŝtstango kaj la kvanto de oleo.Ĉi tio varias de grandeco al grandeco.Metaloj kaj fluidoj ne povas esti kunpremitaj, kaj estas tial nur la gaso kiu povas esti kunpremita ene de la cilindro.
7.Damping.Inter punkto 4 kaj punkto 5 vidiĝas kurbo en la fortokurbo.Estas ĉe ĉi tiu punkto ke la malseketigado komenciĝas, kaj ekzistas malseketigado por la restanta parto de la vojaĝo.Malseketigado okazas tra petrolo, kiu bezonas trapenetri tra truoj en la piŝto.Ŝanĝante la kombinaĵon de truograndecoj, la kvanto de oleo, kaj oleoviskozeco, la malseketigado povas esti ŝanĝita.
Damping povas/ne devus esti forigita tute, kiel plenekunpremita gasfontosur subita libera movado de la piŝto ne estos malseketigita, kaj tiel la piŝtostango povas esti etendita de la cilindro.